Jangan Disepelekan Rotasi Ban Pada Sebuah Mobil, Penting Banget Loh Sob!

Ban yang hanya memiliki satu alur tidak dapat dirotasi dengan cara menyilang.

Rotasi ban dilakukan dengan cara menyilang yaitu ban bagian belakang sebelah kanan akan dipindah ke bagian depan sebelah kiri, dan sebaliknya.

Sedangkan ban bagian belakang sebelah kiri akan dipindahkan ke bagian depan sebelah kanan.

Terdapat 2 cara untuk merotasi ban dengan teknik menyilang, yaitu merotasi 4 ban dan merotasi 5 ban.

BACA JUGA:Kisah Penalti Ulang Justin Hubner: Gagal, Terpukul, Lalu Bangkit Antar Timnas ke Semifinal Piala Asia U-23 2024

Merotasi 4 ban dengan cara menyilang dilakukan ketika ban mobil cadangan mempunyai ukuran atau velg yang berbeda dengan ban utama.

Sementara itu, untuk merotasi 5 ban dilakukan dengan melibatkan ban cadangan. Ban cadangan akan digunakan untuk mengganti ban bagian belakang.

Merotasi ban menggunakan ban cadangan untuk mobil jenis penggerak depan (FWD) dan jenis penggerak belakang (RWD) berbeda.

Merotasi ban dengan melibatkan ban cadangan bertujuan agar apabila terjadi pergantian sewaktu-waktu, maka tingkat keausan pada ban cadangan sama dengan yang lainnya.

BACA JUGA:Como 1907 Semakin Dekat ke Serie A: Berhasil Salip Venezia Usai Tahan Imbang Sampdoria

Ban mobil yang mempunyai kondisi paling bagus, baik untuk jenis mobil FWD maupun jenis mobil penggerak roda belakang (RWD) sebaiknya dipasang pada roda belakang. 

Alasannya, ban belakang tidak bisa diatasi apabila mengalami selip, sedangkan untuk roda depan dapat diatasi melalui setir.

Cara rotasi ban mobil yang benar menggunakan ban cadangan pada mobil jenis FWD yaitu ban cadangan dipasang pada bagian belakang sebelah kiri, sedangkan ban belakang yang awalnya berada di sebelah kiri akan dirotasi ke depan sebelah kanan. 

Kemudian ban yang awalnya berada di depan sebelah kanan akan digunakan sebagai ban cadangan.

Sementara untuk ban yang awalnya berada di depan sebelah kiri akan dirotasi ke belakang sebelah kanan, begitu pula sebaliknya.