Skutik 150 cc Murah Gegerkan Pasar 2026, Harga Rp 13 Jutaan tapi Bisa Tempuh 400 Km Sekali Isi BBM

SEMARAKNEWS.CO.ID - Memasuki tahun 2026, produsen motor asal Tiongkok kembali menunjukkan agresivitasnya dalam menghadirkan produk-produk roda dua dengan harga yang sulit ditandingi.

Inovasi demi inovasi terus bermunculan, terutama di segmen skutik bermesin 150 cc yang selama ini identik dengan harga cukup tinggi dari pabrikan Jepang.

Terbaru, sebuah skutik 150 cc asal China resmi meluncur dengan banderol yang benar-benar mengejutkan. Dengan harga setara motor 110–125 cc, skutik ini menawarkan kapasitas mesin lebih besar serta efisiensi bahan bakar yang sangat impresif.

Melansir laporan dari 2banh.vn, skutik 150 cc terbaru tersebut dipasarkan dengan harga hanya 5.580 Yuan, atau setara sekitar Rp 13.366.359.

Angka ini sontak menjadi perbincangan, mengingat harganya jauh di bawah skutik 150 cc pada umumnya.

Skutik murah tersebut bernama Feiying UFR 150MAX Expedition 2026. Model ini menjadi bukti bagaimana pabrikan China memilih pendekatan berbeda dalam merancang produknya.

Alih-alih mengejar tampilan mewah atau fitur berlebihan, Feiying justru fokus pada kebutuhan paling mendasar pengguna, sekaligus memangkas fitur yang dianggap kurang esensial.

Strategi ini dilakukan untuk menjaga harga jual tetap serendah mungkin tanpa mengorbankan fungsi utama sebagai kendaraan harian.

Meski murah, desain UFR 150MAX tetap terlihat modern dan tidak murahan.

BACA JUGA:Honda NS150LA Edisi Imlek 2026 Resmi Meluncur, Skutik Retro Berwarna Goddess Red Dibanderol Rp 38 Jutaan

Dari segi tampilan, UFR 150MAX Expedition mengusung gaya yang cukup berani. Desainnya terlihat berotot, agak robotik, namun tetap rapi dan kokoh.

Sekilas, siluetnya mengingatkan pada beberapa varian motor matic buatan pabrikan Jepang, terutama di sektor bodi depan dan proporsi keseluruhan.

Bagian depan motor dibentuk menyerupai huruf V, dipadukan dengan kaca depan berwarna gelap yang berfungsi melindungi panel instrumen dari paparan sinar matahari langsung. Kesan futuristik pun cukup terasa meski tampilannya sederhana.

Untuk sistem pencahayaan, motor ini sudah menggunakan lampu full LED, termasuk lampu utama dan lampu belakang. Tersedia pula lampu hazard sebagai fitur keselamatan tambahan.

BACA JUGA:7 Rekomendasi HP Harga Di Bawah 4 Jutaan Terbaik Januari 2026: Worth It Banget Buat Dibeli!

Panel Instrumen Sederhana tapi Fungsional

UFR 150MAX Expedition dibekali layar LCD dengan lampu latar gelap. Panel ini menampilkan informasi dasar seperti kecepatan, indikator bahan bakar, dan jarak tempuh dengan tampilan yang jelas dan mudah dibaca.

Menariknya, meski dibanderol murah, motor ini masih menyertakan port pengisian daya USB serta smart key system, fitur yang bahkan tidak selalu tersedia pada motor harian entry-level.

Mesin 149 cc, Cukup untuk Harian Perkotaan

Dari sektor dapur pacu, Feiying UFR 150MAX mengandalkan mesin 149 cc, satu silinder, berpendingin udara. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 11,7 dk, angka yang memang tidak terlalu impresif jika dibandingkan skutik 150 cc premium.

Namun, performa tersebut dinilai sudah lebih dari cukup untuk penggunaan perkotaan dengan kecepatan sedang, termasuk untuk mobilitas harian seperti berangkat kerja atau aktivitas rutin lainnya.

Irit BBM dan Jarak Tempuh Fantastis

Salah satu keunggulan utama motor ini terletak pada efisiensi bahan bakarnya. Konsumsi BBM UFR 150MAX diklaim berada di kisaran 2,5 liter per 100 km.

Dikombinasikan dengan kapasitas tangki bahan bakar 9,5 liter, skutik ini mampu menempuh jarak hingga hampir 400 km dalam sekali pengisian. Angka tersebut bahkan sulit disaingi oleh banyak skutik kelas menengah yang harganya jauh lebih mahal.

Dimensi Ramah untuk Berbagai Pengguna

Motor ini memiliki bobot sekitar 115 kg, dengan tinggi jok 740 mm. Dimensi tersebut membuatnya cukup ramah bagi berbagai postur pengendara, termasuk pemula atau pengguna bertubuh tidak terlalu tinggi.

Desain pijakan kaki yang rata dan lebar memberikan kenyamanan ekstra, terutama saat berkendara jarak menengah. Dari sisi kepraktisan, UFR 150MAX juga menyediakan:

• Bagasi bawah jok cukup besar untuk helm

• Kompartemen depan

• Pengait barang untuk membawa tas belanja atau barang kecil

Rem Masih Konvensional, Tanpa ABS dan TCS

Untuk sektor keselamatan, Feiying UFR 150MAX Expedition menggunakan rem cakram di depan dan rem tromol di belakang. Namun, motor ini belum dilengkapi ABS maupun TCS (Traction Control System).

Bagi sebagian konsumen, absennya fitur ini tentu menjadi kekurangan utama. Meski demikian, jika melihat target pasar motor ini yang lebih ditujukan untuk penggunaan harian di dalam kota dengan kecepatan moderat, sistem pengereman tersebut masih dianggap mencukupi kebutuhan dasar.