Toyota GR Corolla Kini Hadir Varian Otomatis 8-Percepatan, Sportcar Buas Makin Nyaman Dipakai Harian

SEMARAKNEWS.CO.ID - Toyota resmi menghadirkan varian baru GR Corolla yang kini dibekali transmisi otomatis 8-percepatan.

Kehadiran model tanpa pedal kopling ini menjadi jawaban bagi konsumen yang menginginkan performa buas khas Gazoo Racing (GR) namun tetap nyaman digunakan untuk mobilitas harian.

Sebelumnya, Toyota GR Corolla yang dipasarkan di Indonesia hanya tersedia dalam satu pilihan transmisi, yakni manual 6-percepatan.

Kini, melalui PT Toyota-Astra Motor (TAM), opsi baru bertransmisi otomatis resmi diperkenalkan ke publik, salah satunya dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026.

Langkah ini menegaskan keseriusan Toyota dalam memperluas jangkauan pasar lini GR Pure—sebutan bagi jajaran sportscar murni racikan Gazoo Racing.

BACA JUGA:Update Pajak Mobil di Indonesia 2026: Jenis, Cara Hitung, Denda Telat Bayar, dan Dokumen yang Wajib Disiapkan

Strategi Toyota Perluas Karakter Konsumen GR

Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Hiroyuki Oide, menegaskan bahwa tahun 2026 menjadi momentum penting bagi brand GR di Indonesia.

“Tahun ini adalah momen emas bagi GR untuk mengeksplorasi lebih lanjut visi making of ever-better motorsports-bred cars yang tercermin pada lini produk terbaru kami di Indonesia International Motor Show 2026 ini,” ujarnya (6/2).

Hadirnya transmisi otomatis bukan sekadar penambahan varian, melainkan strategi untuk mengakomodasi berbagai karakter pengemudi—mulai dari purist yang doyan manual hingga pengguna yang mengutamakan kenyamanan tanpa mengorbankan performa.

Performa Tetap Buas, Meski Pakai Transmisi Otomatis

Jangan salah sangka. Meski kini tersedia versi otomatis, Toyota memastikan DNA balap GR Corolla tetap utuh.

Varian GR Corolla 1.6 AT mengusung transmisi 8-percepatan berperforma tinggi yang memang dirancang untuk menyalurkan tenaga besar mesin turbo miliknya.

Output yang dihasilkan tetap sangar:

• Tenaga: 300 PS

• Torsi: 400 Nm

Dengan tenaga sebesar itu, transmisi otomatis biasa jelas tak cukup. Karena itu Toyota menyematkan sistem GR Four Full-Time Sports AWD, yang mampu mendistribusikan tenaga ke empat roda secara optimal.

Tak hanya itu, ada pula dukungan:

• LSD Torsen™ Slip Differential → meningkatkan traksi saat menikung atau akselerasi keras

• Sirip pendingin transmisi → menjaga suhu girboks tetap stabil, terutama saat dipakai di lintasan balap ekstrem

Hasilnya, perpaduan performa dan durabilitas tetap terjaga meski tanpa pedal kopling.

Lebih Nyaman untuk Harian, Anti Ribet Saat Macet

Salah satu keunggulan terbesar varian otomatis tentu soal kenyamanan.

Pengemudi tak perlu lagi repot menginjak kopling, yang kerap melelahkan saat:

• Terjebak kemacetan kota besar

• Stop-and-go traffic

• Perjalanan harian jarak jauh

Dengan transmisi otomatis ini, karakter GR Corolla berubah jadi lebih fleksibel: bisa buas di sirkuit, tapi tetap santai dipakai ngantor.

Inilah yang membuat varian AT disebut sebagai “sweet spot” bagi konsumen yang ingin sportscar performa tinggi tapi tetap usable setiap hari.

BACA JUGA:Harga Motor Suzuki Terbaru Februari 2026 Lengkap! Dari Satria hingga Burgman, Cek Daftarnya

Mesin Tetap Sama, 3 Silinder Turbo Legendaris

Di luar sektor transmisi, tak ada perbedaan teknis antara GR Corolla manual dan otomatis.

Keduanya sama-sama mengandalkan mesin berkode G16E-GTS, dengan spesifikasi:

• Kapasitas: 1.618 cc

• Konfigurasi: 3 silinder

• Induksi: Turbo intercooler

• Tenaga: 300 PS

• Torsi: 400 Nm

Mesin ini dikenal sebagai salah satu 3-silinder paling bertenaga di dunia produksi massal, hasil pengembangan langsung divisi Gazoo Racing dari pengalaman motorsport Toyota.

Sasis dan Suspensi Balap Tetap Dipertahankan

Tak hanya mesin, sektor kaki-kaki juga identik di kedua varian.

Toyota mempertahankan racikan sasis performa tinggi:

• Depan: MacPherson Strut

• Belakang: Double Wishbone

Kombinasi ini memberikan:

• Stabilitas tinggi saat kecepatan tinggi

• Handling presisi di tikungan

• Kenyamanan relatif untuk jalan harian

Setup tersebut membuat GR Corolla tetap fun to drive baik di jalan pegunungan maupun trek balap.

Desain Eksterior & Interior Masih Gahar

Secara tampilan, tidak ada perbedaan antara GR Corolla MT dan AT.

Ciri khas desainnya tetap agresif:

Eksterior:

• Grille besar fungsional

• Ventilasi udara performa

• Fender melebar

• Velg sport besar

• Triple exhaust khas GR

Interior:

• Jok sport bucket

• Setir GR berbalut kulit

• Panel instrumen digital performa

• Aksen sporty di berbagai sisi kabin

Aura balapnya sudah terasa bahkan sebelum mesin dinyalakan.

Harga Toyota GR Corolla Otomatis di Indonesia

Soal harga, varian otomatis tentu sedikit lebih tinggi dibanding manual.

Rinciannya:

• GR Corolla 1.6 MT: Rp 1,378 miliar

• GR Corolla 1.6 AT: Rp 1,428 miliar

Selisih sekitar Rp 50 juta dinilai sepadan dengan peningkatan kenyamanan serta teknologi transmisi performa yang dibawa.