Jelang Peluncuran, Interior BYD Racco Terungkap! Kei Car Listrik Mungil Ini Siap Tantang Pasar EV

SEMARAKNEWS.CO.ID - Menjelang dimulainya penjualan resmi di Jepang, pabrikan otomotif asal China, BYD, akhirnya mengungkap tampilan interior mobil barunya yang diberi nama BYD Racco.

Mobil ini akan meramaikan segmen Kei Car listrik (EV) yang sangat populer di Negeri Sakura.

Hadir dengan desain compact dan fungsional, BYD Racco diposisikan sebagai EV perkotaan yang praktis, efisien, dan sesuai dengan regulasi kei car Jepang.

Dengan dimensi mungil dan pendekatan desain minimalis, mobil ini digadang-gadang bakal menjadi penantang serius di segmen mobil listrik kecil.

Interior Compact Khas Kei Car, Fokus pada Kepraktisan

BACA JUGA:Nissan Gravite Resmi Meluncur, Compact MPV 7-Seater Bergaya Crossover Mulai Rp104 Jutaan

Interior BYD Racco mengadopsi arsitektur khas Kei Car Jepang yang mengutamakan efisiensi ruang. Salah satu ciri utamanya adalah tuas transmisi yang dipasang pada konsol tengah, bukan di area bawah dashboard seperti mobil konvensional.

Posisi kursi depan dibuat berdekatan untuk memaksimalkan ruang kabin. Meski demikian, berdasarkan foto spy shoot yang sebelumnya beredar, mobil listrik mungil ini tetap memiliki sandaran tangan kecil untuk menunjang kenyamanan pengemudi dan penumpang depan.

Secara tampilan, dashboard Racco terlihat modern namun tetap sederhana. BYD membekalinya dengan layar sentuh model melayang (floating touchscreen) yang menjadi pusat sistem infotainment.

Panel instrumen sudah menggunakan layar LCD digital, memberikan kesan futuristik khas kendaraan listrik.

Menariknya, meski serba digital, BYD tetap mempertahankan blok tombol fisik untuk pengaturan kontrol iklim. Langkah ini dinilai praktis karena memudahkan pengemudi mengakses fitur AC tanpa harus masuk ke menu layar.

Fitur Lengkap untuk Mobil Kota

Sebagai mobil listrik kompak, BYD Racco ternyata tidak pelit fitur. Mobil ini dilengkapi dengan berbagai port pengisian daya seperti 12V, USB, dan Type-C untuk mendukung kebutuhan perangkat elektronik penggunanya.

Konsol tengah memiliki ruang penyimpanan di bagian atas serta glovebox yang cukup lapang untuk kelas kei car. Bahkan, tersedia kompartemen tambahan di terowongan tengah untuk menambah aspek kepraktisan.

Visibilitas juga menjadi perhatian utama. BYD Racco dibekali kaca depan tinggi yang memberikan pandangan lebih luas bagi pengemudi. Ditambah lagi, setir tiga palang dengan tombol multifungsi memudahkan pengoperasian berbagai fitur tanpa harus melepas tangan dari kemudi.

Fitur kenyamanan lainnya meliputi:

• Tirai matahari

• Power window

• Pengaturan spion elektrik

• Kursi depan berpemanas

• Tempat penyimpanan kacamata di sisi pengemudi

Kursi dilapisi bahan kulit sintetis berwarna putih yang memberi kesan bersih dan modern. Untuk ukuran kei car, detail seperti ini menjadi nilai tambah yang cukup menarik.

Pintu Geser dan Kabin Fleksibel

BACA JUGA:Bocoran THR PNS dan PPPK Tahun 2026: Berikut Perkiraan Waktu Cair dan Dasar Perhitungannya

Meski foto resmi belum menampilkan baris kedua, bagian tersebut sebelumnya sempat terlihat saat presentasi di Jepang. Baris belakang menawarkan dua kursi terpisah dengan sandaran kepala yang dapat diatur.

Salah satu keunggulan utama BYD Racco adalah pintu geser belakang di kedua sisi. Baik sisi pengemudi maupun penumpang mendapatkan pintu geser, fitur yang sangat membantu saat parkir di area sempit—situasi yang umum di kota-kota Jepang.

Konsep ini mempertegas positioning Racco sebagai mobil kota yang benar-benar dirancang untuk kebutuhan mobilitas urban.

Spesifikasi Motor Listrik dan Baterai LFP

Dari sisi teknis, BYD Racco memiliki dimensi 3.395 mm panjang, 1.475 mm lebar, dan 1.800 mm tinggi. Ukuran ini sesuai dengan regulasi kei car di Jepang.

Mobil ini dibekali satu motor listrik yang ditempatkan di gandar depan. Tenaga puncaknya mencapai 20 kW atau setara 27 dk. Meski terdengar kecil, angka tersebut sudah cukup untuk penggunaan dalam kota yang lebih mengutamakan efisiensi dibanding performa tinggi.

Sistem penggeraknya ditenagai baterai LFP (Lithium Iron Phosphate) buatan anak perusahaan BYD, yakni FinDreams. Penggunaan baterai LFP dikenal lebih stabil, tahan lama, dan relatif aman dibanding jenis baterai lainnya.

Berdasarkan standar WLTC, jarak tempuh BYD Racco mencapai 180 km dalam sekali pengisian daya. Untuk kebutuhan harian di perkotaan Jepang, jarak ini dinilai cukup memadai.

Yang menarik, Racco mendukung pengisian cepat DC hingga 100 kW. Artinya, proses pengisian daya bisa dilakukan lebih singkat dibanding kebanyakan kei car listrik lainnya.

Harga dan Jadwal Peluncuran di Jepang

Mengutip laporan dari CarNewsChina, BYD Racco dijadwalkan masuk pasar Jepang pada musim panas atau musim gugur 2026.

Soal harga, mobil ini diperkirakan dibanderol sekitar 2,5 juta yen. Jika dikonversikan ke rupiah, angkanya setara sekitar Rp274,5 jutaan.

Dengan harga tersebut, BYD Racco akan bersaing ketat di segmen kei car listrik yang selama ini didominasi pabrikan lokal Jepang. Strategi BYD masuk ke pasar yang sangat protektif seperti Jepang menunjukkan ambisi besar mereka dalam ekspansi global kendaraan listrik.

Siap Jadi Penantang Baru di Segmen Kei Car EV

Kehadiran BYD Racco menandai langkah serius BYD dalam menembus pasar mobil listrik Jepang. Kombinasi desain kompak, fitur modern, pintu geser praktis, serta teknologi baterai LFP membuatnya memiliki daya saing yang kuat.

Bagi konsumen Jepang yang mencari mobil listrik mungil untuk mobilitas harian dengan fitur lengkap dan harga relatif terjangkau, BYD Racco bisa menjadi opsi baru yang patut dipertimbangkan.

Menarik untuk ditunggu, apakah kei car listrik asal China ini mampu mencuri perhatian di pasar yang terkenal ketat dan penuh persaingan tersebut.